پورشه به حرکت خود در زمینه خودروهای برقی ادامه میدهد و توسعه یک SUV سه ردیفه تمام الکتریکی” که با نام K۱ شناخته میشود، به خوبی در حال انجام است. این خودروی لوکس کاملاً اسپرت احتمالاً شبیه یک سدان باشد. در واقع، به نقل از گزارشهای افرادی که ارائهای از این کانسپت را دیدهاند، ادعا میکنند که استایل آن برای پورشه غیرعادی است، بنابراین انتظار نداشته باشید که به سادگی شبیه یک کاین یا ماکان طویلتر به نظر برسد که عمدتاً با وجود ردیف سوم متمایز میشود. صرف نظر از ظاهرش، پورشه K۱ را بالاتر از کاین در محدوده مدل خود قرار خواهد داد. همراه با تایکان برقی موجود و تحولات آتی آن مدل، انتظار میرود که پورشه در زمان مناسبی نسخههای الکتریکی ماکان، کاین، پانامرا و ۷۱۸ باکستر را ارائه دهد. از منظر سهم بازار، این سازنده آلمانی فقط باید از ارائه یک خودروی خانوادگی با هفت سرنشین و سه ردیف سود ببرد، زیرا این بخشی است که امروز در آن بازی نمیکند، به این معنی که مشتریانی که مایل به چنین وسیلهای هستند باید از آن استفاده کنند. K۱ بر اساس معماری نسل بعدی خودروهای الکتریکی گروه فولکس واگن ساخته شده و توسط پورشه SSP (پلتفرم سیستمهای مقیاس پذیر) نامیده میشود. این خودرو دارای شارژ سریع ۹۰۰ ولتی است و پیشرانه دو موتوره انتظار میرود که حداقل ۶۵۰ اسب بخار قدرت و حداکثر پتانسیل خروجی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار تولید کند. جای تعجب نیست که تمام این فناوری پیشرفته پورشه ارزان نخواهد بود، با قیمتی که ما معتقدیم زمانی که به خیابانها میآید چیزی در حدود ۲۰۰ هزار دلار خواهد بود. پیش بینی میشود که این خودرو تا سال ۲۰۲۷ به فروش برسد. نوشته شاهکار پورشه تا سال ۲۰۲۷ به عرصه رقابت میآید اولین بار در دنده 6 پدید

پورشه کیمن ۷۱۸ GT۴ RS ممکن است خیلی خاص به نظر نرسد، اما شماره VIN بسیار پایین و مالکیت قبلی، احتمالا آن را برای طرفداران پورشه که خواهان خودرویی با منشأ جدی در مجموعه خود هستند، خریدی جذاب باشد. چهار رقم آخر شماره VIN این کیمن ۰۰۰۱ است. علاوه بر VIN پایین، این GT۴ RS یک مالک قبلی جذاب نیز داشته است: پورشه آمریکای شمالی. در ۳۴۵۴ مایل قبل از اینکه این ماشین برای فروش در پورشه دالاس ظاهر شود، از آن به عنوان یک وسیله نقلیه مطبوعاتی استفاده میشد تا برای عکس، آزمایش و بررسی به خبرنگاران قرض داده شود. این خودرو همچنین در مسابقه سالانه لایتنینگ لپ Car and Driver که هر سال در مسابقه بینالمللی ویرجینیا برگزار میشود، تحت آزمایش قرار گرفت. قبل از اینکه این GT۴ RS را بیش از حد فرسوده بدانید، باید آگاه باشید که پورشه چگونه با خودروهای تحت آزمایش دارای نشان GT خود رفتار میکند. از آنجایی که این شرکت میداند که این خودروها تا حد امکان در مسیر تست خواهند شد، مراقبت و نگهداری مناسب در اولویت قرار دارد. چیزهایی مانند ترمز، لاستیک و سرویس موتور همیشه به روز نگه داشته میشوند، و اگر روزنامه نگار دست و پا چلفتی چیزی را بشکند، آن را با قطعات واقعی پورشه توسط کارمندان مناسب پورشه تعمیر میکنند. اغلب اوقات، وقتی یک نشریه تست مسیر را انجام میدهد، این خودروها مراقبان شخصی خود را از پورشه در حالت آماده به کار دارند. اگر هنوز مردد هستید، به خاطر داشته باشید که این GT۴ RS با ضمانتنامهای همراه با گواهینامه پورشه عرضه میشود، بنابراین در صورت شکستن چیزهای مهم، کاملاً دچار مشکل نخواهید شد. با قیمت درخواستی ۲۱۹۹۰۰ دلار، همچنین یکی از ارزانترین RS های موجود در بازار در حال حاضر است. نوشته فروش یک

یکی از مشکلاتی که با شروع فصل سرما به وجود می آید بخار کردن شیشه خودرو است. این اتفاق موجب می شود دید راننده کاهش یابد. رانندگی در هر شرایط آب و هوایی مشکلات مخصوص به خود را دارد، از این رو، راه ها و روش هایی برای رفع آن مشکلات هست که راننده و سرنشینان می توانند مشکلات به وجودآمده را از بین ببرند. روزهای سرد سال نیز مشکلاتی مانند سرمای درون کابین و همچنین بخار کردن شیشه خودرو به وجود می آید. برای حل مشکل سرمای درون کابین می توان بخاری خودرو را، که از گرمای موتور استفاده می کند، روشن کرد و دمای کابین را افزایش داد. مشکل دیگر بخار کردن شیشه خودرو است، که در ادامه به علت به وجود آمدن آن و همچنین راه های برطرف کردن آن می پردازیم. علت بخار کردن شیشه خودرو چیست؟ در روزهای سرد سال به علت پایین بودن دمای هوای بیرون خودرو ، شیشه های آن نیز سرد می شوند. از این رو، محیط مناسبی برای تغییر فاز آب از گاز به مایع یا میعان به وجود می آید. از طرفی، رطوبت درون کابین نیز به علت تنفس افراد حاضر و یا وجود نوشیدنی های گرم بالا می رود. در کنار این دو پارامتر، دمای هوای درون کابین نیز نسبت به شیشه ها بالاتر است و موجب می شود دمای رطوبت موجود نیز بالا باشد. تمام این سه پارامتر گفته شده موجب می شوند رطوبت گرم درون کابین به شیشه های سرد خودرو برخورد کنند و در اثر این اتفاق میعان روی شیشه های خودرو رخ دهد. در نتیجه رخ دادن میعان بر روی شیشه های خودرو، بخار بر روی آن ها تشکیل می شود و دید راننده در اثر آن کاهش می یابد. راه های برطرف بخار کردن شیشه خودرو روشن کردن بخارگیر شیشه عقب و آینه ها همان طور که می دانید، علت تشکیل بخار بر روی شیشه ها اختلاف دمای میان محیط و شیشه است، بنابراین در صورت از بین رفتن ا

نگهداری از خودرو'>خودرو در زمستان نیازمند دانستن برخی نکات و همچنین انجام دادن کارهایی است. از این رو، باید با نکات مخصوص روزهای سرد سال آشنا شوید و کارهای مربوط به آن را درست و به موقع انجام دهید تا از خودروی خود مراقبت کرده باشید. با شروع فصل سرما و همچنین بارش برف و باران در شهرهای مختلف، این نیاز به وجود آمده است که صاحبان خودروها نسبت به نگهداری از آن ها اقدام کنند. با توجه به این موضوع، نیاز است برخی از کارهای مهم و نکاتی که برای نگهداری از خودرو در فصل زمستان و یا روزهای سرد نیاز است را به شما یادآور شویم تا بتوانید از آن ها بهره کافی ببرید. نکات مهم نگهداری از خودرو در زمستان نصب تایرهای زمستانی یکی از کارهایی که باید در روزهای سرد سال انجام دهید این است که اگر محیطی که در آن تردد می کنید به شدت سرد است و امکان یخ زدگی جاده ها و مسیرها در آن جا بالاست، بهتر است از تایرهای زمستانی استفاده کنید. جابهجایی تایرهای معمولی با زمستانی در روزهای سرد سال، احتمال لغزش بر روی مسیرهای یخ زده را کم می کند و ایمنی بیش تری برای راننده و سرنشینان فراهم می آورد. یکی دیگر از نکاتی که باید در نظر داشته باشید این است که در صورت نداشتن تایرهای زمستانی بهتر است میزان گل تایرهای معمولی خود را چک کنید و در صورت کهنه شدن لاستیک، آن را عوض کنید زیرا تایرهای کهنه قابلیت لغزش بیش تری دارند و احتمال سر خوردن خودرو را افزایش می دهند. تنظیم به موقع باد تایرها یکی از کارهایی که تقریباً باید در همه ماه های سال انجام دهید این است که باد تایرهای خود را ماهانه چک کنید، این کار هم از میزان خورده شدن تایرها کم می کند، هم مصرف سوخت را کاهش می دهد و هم موجب بهبود عملکرد خودرو در رانندگی می شود. شستوشوی مداوم بدن

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت جدید محصولات سایپا، قیمت چانگان CS۳۵ تیپ ۳ نسبت به روز گذشته با افزایش ۱۰ میلیون تومان در بازار آزاد به یک میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت ساینا s دوگانه سوز بازار امروز ۷ میلیون تومان افزایش داشته و حالا ۳۹۷ میلیون تومان است. قیمت شاهین اتوماتیک با رشد ۳ میلیون تومانی در بازار خودرو ۷۰۸ میلیون تومان است. قیمت ساینا s کارخانه ۳۲۳ میلیون تومان و قیمت ساینا s صفر با افزایش ۱ میلیون تومان در بازار آزاد ۳۶۶ میلیون تومان اعلام شده است. همچنین شاهین تیپ ۳ امروز با افزایش ۶ میلیون تومانی در بازار همراه بوده و حالا ۵۹۲ میلیون تومان قیمت خورده است. قیمت محصولات سایپا – ۵ دی ماه نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر اطلس به زودی ۴۰۶,۶۱۵,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ ساینا GX به زودی ۳۲۶,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ ساینا S ۳۶۶,۰۰۰,۰۰۰ ۳۲۳,۷۵۷,۰۰۰ (۰.۲۷% )۱,۰۰۰,۰۰۰ ساینا S (استاندارد) ۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۰,۴۹۰,۰۰۰ (۰.۸۱% )۳,۰۰۰,۰۰۰ ساینا S دوگانه سوز ۳۹۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۳,۱۲۸,۰۰۰ (۱.۷۹% )۷,۰۰۰,۰۰۰ ساینا S اتوماتیک (استاندارد) ۴۳۷,۵۰۰,۰۰۰ ۳۳۰,۹۳۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک ۳۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ۲۵۶,۷۲۷,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک اتوماتیک ۴۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۳۲۶,۳۲۹,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R ۳۴۶,۵۰۰,۰۰۰ ۲۵۵,۹۹۹,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R تیپ S ۳۵۴,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۶,۲۵۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R تیپ S (استاندارد) ۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲۹۲,۶۲۸,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R اتوماتیک ۴۵۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۳۸,۴۸۴,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک S ۳۴۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۱,۵۹۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک S (استاندارد) ۳۵۲,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۷,۹۶۶,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک GXR ۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک GXL ۳۵۲,۰۰۰,۰۰۰ ۳۶۰,۸۴

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت'>قیمت جدید محصولات ایران خودرو، قیمت ۲۰۷ دنده ای فرمان برقی نسبت به روز گذشته با افزایش ۱۶ میلیون تومان در بازار آزاد حالا ۶۲۲ میلیون تومان است. قیمت پژو پارس صفر امروز ۱۲ میلیون تومان افزایش داشته و به ۵۴۶ میلیون تومان رسیده است. قیمت هایما s۷ صفر با رشد ۱۱ میلیون تومانی در بازار آزاد یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان است. قیمت تارا دنده ای کارخانه ۳۹۴ میلیون تومان و قیمت تارا دنده ای صفر با افزایش ۷ میلیون تومان در بازار آزاد ۶۷۰ میلیون تومان اعلام شده است. همچنین رانا پلاس صفر امروز با رشد ۵ میلیون تومانی همراه بوده و ۵۰۸ میلیون تومان در بازار قیمت خورده است. قیمت محصولات ایران خودرو – ۵ دی ماه نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر وانت آریسان ۴۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۳۸۳,۰۳۳,۰۰۰ (۰.۲۵% )۱,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (تیپ 3) ۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۴۱,۱۳۸,۰۰۰ (۰.۵۰% )۳,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (ارتقاء) ۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰ ۴۵۹,۱۸۹,۰۰۰ (۰.۳۲% )۲,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانهسوز ۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۷۲,۴۰۷,۰۰۰ (۱.۸۷% )۱۲,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس (تیپ 1) ۶۵۲,۰۰۰,۰۰۰ ۳۴۹,۸۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو 6 سرعته ۷۴۳,۰۰۰,۰۰۰ ۴۸۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو 6 سرعته (ارتقاء) ۷۵۱,۰۰۰,۰۰۰ به زودی (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو اتوماتیک ۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۵۴۵,۱۳۴,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقاء) ۸۵۹,۵۰۰,۰۰۰ — (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) به زودی ۶۹۲,۱۶۶,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ پژو پارس ۵۴۶,۰۰۰,۰۰۰ ۲۹۴,۱۳۳,۰۰۰ (۲.۲۵% )۱۲,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس سفارشی ۵۶۷,۰۰۰,۰۰۰ ۳۰۹,۵۴۵,۰۰۰ (۲.۰۷% )۱۱,۵۰۰,۰۰۰ پژو پارس سفارشی ELX ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۰,۸۹۷,۰۰۰ (۱.۶

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۵ دی ماه، قیمت دنا پلاس دنده ای صفر در هفته گذشته با افزایش ۱۰ میلیون تومان در بازار آزاد به ۶۵۵ میلیون تومان رسیده است. قیمت دنا پلاس اتوماتیک کارخانه ۵۴۴ میلیون تومان و قیمت دنا پلاس اتوماتیک صفر امروز با رشد ۵ میلیون تومان در بازار آزاد ۸۲۰ میلیون تومان اعلام شده است. همچنین دنا پلاس ۵ دنده توربو در این هفته با افزایش ۱۰ میلیون تومانی همراه بوده و ۷۱۰ میلیون تومان در بازار قیمت خورده است. قیمت دنا معمولی صفر نسبت به روز گذشته با افزایش ۳ میلیون تومان حالا ۵۹۵ میلیون تومان است. قیمت دنا در بازار و کارخانه- دی ماه برند مدل(سال ساخت) کارکرد (کیلومتر) قیمت (تومان) دنا پلاس دنده ای ساده ۱۴۰۲ -رینگ فولادی،ترمز عقب کاسه ای صفر ۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس دنده ای ساده ۱۴۰۲ -رینگ فولادی،ترمز عقب کاسه ای صفر(کارخانه) ۳۴۹,۸۰۰,۰۰۰ دنا پلاس ۵ دنده توربو ۱۴۰۱ صفر ۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس ۶ دنده توربو ۱۴۰۱ صفر ۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس ۶ دنده توربو ۱۴۰۲ صفر ۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس دنده ای ساده ۱۴۰۱ صفر ۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک توربو ۱۴۰۲ ۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک توربو ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۵۴۴,۰۴۵,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک توربو ۱۴۰۱ صفر ۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ دنا معمولی ۱۴۰۱ صفر ۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰ نوشته صعود ناگهانی قیمت دنا / دنا صفر در آستانه ۹۰۰ میلیونی شدن! + جدول دی ۱۴۰۲ اولین بار در دنده 6 پدیدار شد.

آتلیه فراری بهخاطر آراستن خط تولید مارانلو با رنگهای انحصاری چشمنواز شناخته میشود و آخرین ساخته آن سطح خاصی از نوستالژی را بهویژه در میان هزارهها به ارمغان میآورد. این یک نسخه ویژه از ۲۹۶ GTB Assetto Fiorano است که قرار است در تیراژ محدود تنها پنج دستگاه تولید شود و ادای احترام به عملکرد پیروزمندانه اسکودریا فراری در گرندپری مجارستان ۲۰۰۴ است. پیروزی ۱-۲ F۲۰۰۴ در هانگارورینگ با رانندگان مایکل شوماخر و روبنس باریچلو در راس آن، لحظه مهمی را رقم زد. این پیروزی به فراری اجازه داد تا ششمین قهرمانی متوالی سازندگان جهان را به دست بیاورد و شایسته ادای احترام ویژه باشد. در این طرح بزرگ، F۲۰۰۴ به عنوان یکی از پیروزمندانهترین خودروهای تکنفره فرمول یک فراری میایستد که در ۲۰ مسابقه موفق به کسب ۱۵ پیروزی و در مجموع ۳۰ سکوی پایانی شده است. طراحان آتلیه فراری با الهام از تاریخ درخشان خودروی مسابقهای F۱، پیکربندی ساده اما فوق العادهای را برای ۲۹۶ GTB ایجاد کردند. نسخه ویژه مبتنی بر ۲۹۶ GTB با بسته محوری Asseto Fiorano است. این مدل دارای اسپلیتر فیبر کربنی، مجموعه کمک فنرهای Multimatic برگرفته از GT، رینگهای فیبر کربنی سفارشی که در تایرهای میشلن پایلوت اسپرت Cup ۲ R پوشیده شدهاند. علاوه بر این، خطوط اصلی مسیر Huangaroring و پرچم مجارستان روی تکیهگاههای سر دوخته شدهاند، همراه با رکابهای جانبی که از فیبر کربن ساخته شدهاند. هیچ تغییری در پیشرانه آن، که شامل یک تویین توربوی ۲.۹ لیتری V۶ و یک موتور الکتریکی است، وجود ندارد. نه اینکه این ابرخودرو نیاز به ارتقای قدرت داشته باشد، زیرا خروجی ترکیبی آن ۸۱۹ اسب بخار قدرت و ۷۴۰ نیوتن متر گشتاور است. اولین نسخه از پنج نسخه ویژه فراری

پورشه ۹۱۱ در حال آماده شدن برای یک فیس لیفت در میانه چرخه عمر برای سال ۲۰۲۴ است. نوع به روز شده خودروی اسپرت محبوب اشتوتگارتی که با نام “۹۹۲.۲” شناخته میشود، ظاهراً قلب جدیدی خواهد داشت. گزارشی از Car and Driver ادعا میکند که یک موتور ۳.۶ لیتری شش سیلندر تخت در پیکربندیهای تنفس طبیعی و تویین توربو عرضه میشود. این موتور جایگزین موتورهای موجود خواهد شد. گزارشها حاکی از آن است که نسخه GTS از پیکربندی NA با تنظیمات هیبریدی ملایم استفاده میکند. با توجه به اینکه ۹۱۱GTS فعلی دارای یک موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو است، این یک تغییر اساسی است. در حالی که حجم موتور GTS میتواند از ۳.۰ به ۳.۶ لیتر برسد، مدلهای توربو از ۳.۸ به ۳.۶ کاهش مییابند. نسخههای قویتر قرار است تنظیمات توربوی دوقلوی خود را حفظ کنند، که در حال حاضر ۵۷۲ اسببخار قدرت و ۷۴۹ نیوتون متر گشتاور برای توربو و ۶۴۰ اسببخار قدرت و ۷۹۹ نیوتون متر گشتاور برای نسخه توربو S دارد. تنظیمات هیبریدی که ظاهراً بیش از ۵۵ پوند به وزن اضافه نمیکند، بر اساس یک موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو و شش سیلندر تخت اصلاح شده است که ۳۹۵ اسب بخار قدرت تایید نشده و ۴۷۰ نیوتون متر گشتاور تولید میکند. با توجه به موتور الکتریکی، مجموع خروجی آن به ۴۷۸ اسب بخار قدرت و ۶۴۴ نیوتون متر گشتاور میرسد. مدل هیبریدی قدرتمندتر ۹۱۱ ظاهراً ۵۲۸ اسب بخار قدرت دارد، در حالی که پرچمدار GT۲ RS نیز می تواند یک هیبریدی تا ۸۰۰ اسب بخار قدرت باشد. نوشته پیشرانه پورشه ۹۱۱ فیس لیفت تغییر خواهد کرد اولین بار در دنده 6 پدیدار شد.

افزایش میزان مصرف سوخت در زمستان یکی از مشکلاتی است که در این فصل و روزهای سرد سال به سراغ خودروها می آید. این تغییر در میزان مصرف سوخت دلایلی دارد و برای کاهش آن نیز راه هایی وجود دارد که در ادامه توضیح داده می شود. با شروع فصل سرما و حرکت خودرو در روزهای سرد پاییزی و زمستانی شاهد تغییر در میزان مصرف سوخت خودروی خود هستیم و حس می کنیم نسبت به گذشته سوخت بیش تری مصرف می شود. در ادامه دلایل افزایش و راه های کاهش مصرف سوخت در زمستان بررسی می شود و شما می توانید با رعایت برخی نکات ساده از شدت افزایش سوخت در روزهای سرد بکاهید. دلایل افزایش مصرف سوخت در زمستان چیست؟ ۱. یکی از مهم ترین دلایل افزایش مصرف سوخت در روزهای سرد این است که اصطکاک موتور و گیربکس به دلیل منقبض شدن روغن به کاررفته در آن ها زیاد می شود و به انرژی بیش تری برای حرکت خودرو نیاز است. ۲. در روزهای سرد، زمان رسیدن به دمای عملکردی موتور (Operating Temperature) طولانی تر می شود و همان طور که می دانید تا قبل از رسیدن به دمای عملکردی مناسب، مصرف سوخت خودرو زیاد است. این قضیه در سفرهای کوتاه شهری تشدید می شود، زیرا موتور بیش تر در حالت سرد کار می کند. ۳. بخارگیر شیشه ها و آینه ها، گرم کن صندلی ها، گرم کن فرمان و فن بخاری در روزهای سرد در حال کار کردن هستند و برق زیادی مصرف می کنند. از این رو نیاز است دینام بیش از پیش از موتور توان بگیرد تا بتواند برق مورد نیاز را برای باتری تأمین کند، پس مصرف سوخت بالا می رود. ۴. هوا در روز های سرد ، فشرده تر است و به این دلیل مقاومت بیشتری از خود در برابر حرکت خودرو نشان می دهد ، به عبارتی نیروی درگ را زیاد می کند. البته تاثیر این دلیل نسبت به دیگر دلایل کمتر است و می توان از آن صرف نظ